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Giangis
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Alfa Romeo presenta il differenziale autobloccante anteriore "Q2" anche su Alfa GT, che migliora tutti i punti di forza di una trazione anteriore, in termini di sicurezza attiva, incrementando il piacere e il controllo di guida. L’innovativo sistema assicura alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale, ma con un peso e un costo decisamente inferiori.
Il sistema Q2 si basa sulla presenza di un differenziale a slittamento limitato, di tipo meccanico Torsen. In particolare, questo differenziale ha il compito di ripartire la coppia tra le ruote motrici anteriori in modo dinamico e continuo secondo le condizioni di guida e del fondo stradale.
Inoltre, abbinato alla esclusiva sospensione anteriore a quadrilatero, il sistema permette un tuning particolarmente efficace del veicolo.
Il sistema è abbinato in esclusiva alla motorizzazione JTDM da 150 CV dei modelli Alfa GT e Alfa 147, successivamente esteso ad altre vetture della gamma Alfa Romeo come 149, 159 e 169. Alfa Romeo ha sviluppato il sofisticato sistema "Q2" proprio per garantire il massimo controllo e motricità in tutte le condizioni di guida
LA NUOVA TRAZIONE Q2
Le caratteristiche e i benefici che se ne traggono dalla nuova trazione si posso evidenziare ad esempio percorrendo una curva, in condizioni di scarsa aderenza (strada bagnata, innevata, fango, ecc.) o guidando in modo sportivo.
Spesso ci si trova nella condizione di perdita di aderenza della ruota interna, dovuta al fatto che il differenziale ripartisce la coppia alla ruota più "scarica" sottraendola a quella esterna che, essendo gravata dal peso aggiuntivo del rollio della vettura, potrebbe sfruttare un attrito complessivo più elevato.
In questa situazione si possono avere due risposte diverse a seconda dell’equipaggiamento della vettura. Su un modello privo di ASR - VDC, il risultato percepito è un pattinamento della ruota interna, una perdita di controllo del veicolo (forte sottosterzo) e la mancanza di accelerazione all’uscita della curva.
Se invece la vettura è dotata di ASR - VDC, l’intervento dei sistemi di assistenza alla guida tolgono potenza al motore, intervenendo sulla valvola a farfalla, rendendo di fatto impossibile la modulazione dell’acceleratore e dando una spiacevole sensazione di calo di potenza e interazione con la vettura.
Grazie alla trazione Q2 di Alfa, nel momento in cui la ruota interna inizia a perdere aderenza, la coppia viene parzialmente trasferita verso la ruota esterna garantendo un minore sottosterzo, una maggiore stabilità, una più alta velocità di percorrenza della curva, un intervento dei sistemi di controllo del veicolo meno frequenti e invasivi. Tutto a vantaggio dei piacere di guida e del pieno controllo del veicolo.
    
Fonte Newstreet Magazine.it
Come potete ben capire sono malato per l'alfa Gt, ma anche per la 147 e la 159... 
Prima o poi dovrò per forza comprarmene una!
(Modificato 1 volta/e, ultima modifica il 14/12/2006, 17:02)
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Osservate con quanta previdenza la Natura,
madre del genere umano,
ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia.
Infuse nell’uomo più passione che ragione,
perché tutto fosse meno triste.
Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza,
la vecchiaia neppure ci sarebbe.
Se solo fossero più fatui,
allegri e dissennati,
godrebbero felici di un’eterna giovinezza.
La vita umana non è altro che un gioco della follia.
ALFA 159. Il cuore ha sempre ragione...
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.:: INTERESSANTE IN RETE ::.
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symoon
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30 Aug 2006
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djtime
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15 Jul 2005
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giangio e ki non è malato per l'alfa gt? una makkina un mito 
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Quando la volpe non arrica all'uva...si mina ari pircoche...
contatto msn:gurzo2004@hotmail.com
firma petizione abolizione canone telecom http://www.antidigitaldivide.org/petizione.php
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Giangis
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02 Dec 2005
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sym..sono già a bordo!!  ma dal lato di guida 
hai detto proprio bene dj!
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Osservate con quanta previdenza la Natura,
madre del genere umano,
ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia.
Infuse nell’uomo più passione che ragione,
perché tutto fosse meno triste.
Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza,
la vecchiaia neppure ci sarebbe.
Se solo fossero più fatui,
allegri e dissennati,
godrebbero felici di un’eterna giovinezza.
La vita umana non è altro che un gioco della follia.
ALFA 159. Il cuore ha sempre ragione...
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franx76
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17 Oct 2005
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Per la trasmissione non è una novità, guido già la C3 XTR SUV, che ha il differenziale a slittamento limitato anteriore
Vi dico i pregi e le pecche.
Pregi:
- guida su neve ottima e la motricità è veramente notevole
- guida su bagnato, in curva, ottima
Difetti:
- spesso sembra che abbia la convergenza sballata, ma è un effetto del differenziale che sente la diversa pendenza della strada
- sorpassi su bagnato e su neve difficoltosi per via dell'improvviso cambiamento di motricità al momento di effettuare il sorpasso ed al rientro 
Non so le Alfa come si comportino, ma parto già preparato per gli scherzetti del Q2
Per le Alfa...amavo tantissimo le vecchie GTV, le Alfasud, le vecchie alfa erano stupende...
Adesso le 147 2° serie non mi piacciono molto, preferivo le 147 1° serie, erano molto più Alfa 
Le 156 e 159 Sportwagon mi elettrizzano specialmente il 2.4 JTD MJ
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Nel mezzo del cammin della mia giovine vita m'imbattei in una selva oscura e non tornai più indietro! |
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djtime
.: Utente :.
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15 Jul 2005
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franx ho letto e visto un video ke spiega nei dettagli il sistema q2...esso è progettato specificatamente per trazioni anteriori molto potenti...per cui i disturbi da te espletati non avvengono...cmq per maggiori info eccovi il link cliccate qui
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Quando la volpe non arrica all'uva...si mina ari pircoche...
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